El Ministerio da el visto bueno al trazado de Ronda Norte que impactaría sobre la Finlandesa y el Camino de Santiago

Durante los próximos 30 días se podrán presentar alegaciones al estudio informativo de la autopista del Naranco.

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Andrés Illescas
Andrés Illescas
Es periodista.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado el estudio informativo y de paso el estudio de impacto ambiental del proyecto de la Ronda Norte de Oviedo. Así lo apunta la publicación del Boletín Oficial del Estado (BOE) en la que, además de la “aprobación provisional” por parte de la Dirección General de Carreteras, se anuncia el inicio del periodo de información pública. Durante los próximos 30 días hábiles, los que se consideren afectados, podrán presentar alegaciones frente al plan.

La oposición al trazado de la autovía que cruzaría el Naranco ha sido intensa desde que comenzó a hablarse de esa posibilidad. Sin embargo, tanto el bipartito local (PP y Cs), como el gobierno socialista del Principado e incluso el Ministerio se han mantenido firmes en defender esta opción que pasaría junto a la Pista Finlandesa, el IES Monte Naranco y el tramo de Camino de Santiago entre La Florida y San Claudio/San Cloyo.

Aunque hace cuatro años se adjudicó un contrato para buscar alternativas a un trazado que no convence a los vecinos de la capital asturiana, a día de hoy sigue sin saberse nada de este estudio. Sin embargo, en la mañana de hoy, el que sí ha salido aprobado ha sido el del recorrido original.

Pista Finlandesa. Foto: Alisa Guerraro

En cualquier caso, el periodo de alegaciones que ahora comienza no será el único escollo, ni mucho menos, para poder hacer realidad la destrucción del monte ovetense. Por el momento solo se ha conseguido juntar 100.000 euros para financiar el estudio, cuando el coste de la actuación total superaría, con casi toda probabilidad, los 80 millones de euros.

Además, parece complicado que un proyecto de escasa sensibilidad medioambiental pudiera encajar en las convocatorias de fondos europeos surgidas en los últimos años, que tienden a exigir protección para los espacios verdes y compromisos con la reducción de las emisiones.

Queda por tanto la financiación en manos de un complicado acuerdo a tres bandas entre el Ministerio, la Consejería y el Ayuntamiento, por el cuál cada uno aporte una parte. Madrid ya se ha mostrado reacia en otros casos a participar con importantes sumas de dinero, mientras que el Principado se encuentra inmerso en obras tan costosas como el tercer carril de la autovía “y” o el enlace de la AS-17 en Bobes (Siero). Por su parte, el bipartirto tiene un único año para tratar de sacar adelante algo del programa electoral con el que se presentó. Muchas de ellas son obras costosas y complejas técnicamente, a las que hay que sumar las necesidades que han ido surgiendo y no se han atendido, convirtiéndose en urgencias, como el pabellón para el Oviedo Baloncesto.

Por parte del movimiento vecinal y ecologista ya han anunciado una movilización para el sábado 11 de junio en defensa de la Pista Filandesa y del monte Naranco. Partirá a las 12:30h de La Losa.

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1 COMENTARIO

  1. Para facilitar el hacer alegaciones, propongo que digais la fecha tope para hacerlas, y la dirección o a donde dirigir las alegaciones, así como el BOE concreto en el que si publicó la información pública.

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