El Gobierno de Barbón habla de una Ronda Norte “sostenible”, pero no concreta su propuesta

Alejandro Calvo reafirma la apuesta del Principado por la autovía, mientras la oposición vecinal sigue creciendo y movilizándose.

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Diego Díaz Alonso
Diego Díaz Alonso
Historiador y activista social. Escribió en La Nueva España, Les Noticies, Diagonal y Atlántica XXII. Colabora en El Salto y dirige Nortes.

Un Ronda Norte con “el mayor consenso” y el “menor impacto posible”. Esas fueron las palabras este miércoles de Alejandro Clavo, consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, en respuesta a las preguntas de los diputados Daniel Ripa, de Podemos Asturies, y Ovidio Zapico, coordinador de IU. Ambos partidos, junto a Foro, han manifestado su rechazo a la Ronda, que defienden PSOE, PP, Cs y Vox. “Es el momento de presentar alegaciones y así lo haremos” señaló Calvo antes de sostener que la Ronda Norte es una obra “necesaria” y que debe ser sostenible desde el punto de vista patrimonial, medioambiental y económico.

Un momento de la concentración. Foto: Alfonso Suárez
Un momento de la concentración. Foto: Alfonso Suárez
Un momento de la concentración. Foto: Alfonso Suárez

Desde el movimiento vecinal y ecologista Hay Alternativas Sostenibles a la Ronda Norte se ha vuelto a reclamar la ejecución de obras más sencillas y con menos impacto para resolver los problemas de tráfico, como la ampliación del puente Nicolás Soria. La obra, dependiente del Ministerio de Infraestructuras, Transporte y Agenda Urbana, lleva meses de retraso. Este jueves un centenar de vecinos han reclamado en una concentración que se termine esta obra, que desde el movimiento vecinal consideran una alternativa sostenible a los problemas de tráfico del barrio.

El movimiento volverá a la carga este sábado con una marcha reivindicativa en defensa de la Pista Finlandesa y el Naranco que partirá a las 12:30h de La Losa.

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