Parar o no parar el AVE en las cuencas: ¿Cuestión de tiempo o cuestión de clase?

La parada en Mieres y Lena a la que se oponen los empresarios añadiría sólo cinco minutos más a la duración del viaje a Madrid.

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Diego Díaz Alonso
Diego Díaz Alonso
Historiador y activista social. Escribió en La Nueva España, Les Noticies, Diagonal y Atlántica XXII. Colabora en El Salto y dirige Nortes.

5 minutos. Eses el tiempo que añaden al viaje Xixón-Madrid las paradas de tren de Mieres y Lena. En la actualidad estas paradas sólo se realizan en dos servicios a la ida, y en tres a la vuelta, en el caso de Mieres, dos en el de Lena.

Aumentar las paradas de los trenes de alta velocidad en las dos principales localidades de la cuenca del Caudal es ahora mismo una reivindicación de ayuntamientos, sindicatos y vecinos, respaldada por todos los partidos de la Junta General con la excepción de Vox.

En las cuencas consideran que el tiempo que se añade a la duración del viaje es mínimo, y que estas paradas ofrecen a cambio un gran servicio a los vecinos del Caudal, que en la actualidad necesitan desplazarse a Oviedo/Uviéu para coger el primer AVE de la mañana. ¿Cómo lo hacen? En transporte público no, pues no hay servicios ni de tren ni de autobús antes de las 06:20h a la capital asturiana, por lo que deben recurrir al vehículo privado.

Horarios del AVE a Madrid.

Los alcaldes piden cuentas a RENFE

A pesar del apoyo de la Junta General a que el AVE pare en la cuenca del Caudal, la empresa pública ferroviaria sigue sin atender la reivindicación. Los alcaldes de Mieres y Lena, Manuel Ángel Álvarez y Gema Álvarez, han pedido este jueves una reunión “urgente” con Renfe para emplazar al operado ferroviario a que garantice que el primer y último AVE del día tengan parada en las estaciones de ambos concejos. En un comunicado los regidores han señalado que llevan “semanas esperando” que el presidente de Renfe, Raül Blanco, responda a su solicitud para fijar un encuentro.

“Debe mover ficha, no hay excusas, tiene que poner fecha y hora a una reunión que es urgente”, han expresado ambos alcaldes. En su opinión, la solicitud de más paradas de AVE en ambos concejos es una “propuesta razonable y justa” y cuenta con el respaldo del parlamento asturiano, del Gobierno autonómico y “es un clamor entre el tejido empresarial y ciudadano de las comarcas mineras”.

Lucha de clases en la malla horaria

Quienes ya han mostrado su oposición a las paradas, además de Vox, son la FADE y la Cámara de Comercio. “Hay que ser un poco sensatos. Tenemos que pensar un poco las cosas. La siguiente para puede ser en Bueño o en Ujo…”, expresaba este jueves en declaraciones a los medios Carlos Paniceres, presidente de la Cámara de Comercio, que al igual que su homóloga de la FADE, María Calvo, considera que no se puede confundir un AVE con un cercanías.

Desde el lado sindical José Manuel Zapico ha respondido que “son apenas unos minutos que son oro para las Cuencas y que beneficiarían a más de 200.000 personas en Asturies”. El líder de CCOO suma a los potenciales viajeros del Caudal los del Nalón, Riosa, Morcín, Siero, Bimenes, Nava, Piloña, y toda la zona del Oriente, que tendrían más cerca las estaciones de Mieres y Lena.

Dato importante. Los mismos empresarios que meses atrás protagonizaron una sonora y exitosa campaña para lograr un “AVE madrugador”, a las 6 de la mañana, recabaron el apoyo del Gobierno asturiano y los principales medios de comunicación, regatean ahora cinco minutos a la cuenca del Caudal.

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