El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio el nuevo trazado subterráneo del ferrocarril a su paso por Llangréu, que completa el proyecto de integración, y la renovada línea de cercanías entre Xixón y Llaviana, tras una inversión de más de cien millones de euros.
Según ha informado este departamento, la renovación de la línea permitirá, junto a la reordenación de los servicios de Renfe, reducir los tiempos de viaje entre Llaviana y Xixón hasta 27 minutos en los servicios semidirectos y hasta 14 minutos en aquellos que realizan paradas en todas las estaciones.
Los trabajos de integración ferroviaria han consistido en el despliegue de la superestructura ferroviaria del nuevo trazado (vías, electrificación, señalización y telecomunicaciones y instalaciones de protección civil y seguridad), así como todas las actuaciones necesarias para ponerlo en funcionamiento, además de sistemas de drenaje.
También la dotación de todo el equipamiento necesario en las dos nuevas estaciones La Felguera Nuevo Langreo y Sama-Los Llerones que han sido adaptadas para personas con movilidad reducida; y la supresión de los pasos a nivel del tramo en superficie.
De acuerdo con el convenio suscrito por el Ministerio, a través de Adif, el Principado y el Ayuntamiento de Langreo, para integrar el ferrocarril de ancho métrico en el municipio, las vías del tramo en superficie que ya no presta servicio se desmantelarán, entregándose los terrenos al gobierno autonómico para su ordenación y futura urbanización.
Antes de la apertura al completo de la línea mañana, lunes, este domingo se ha celebrado un viaje inaugural entre Xixón y Llaviana al que han asistido el consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, la delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, y el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, entre otras autoridades.
Calvo ha destacado que desde hoy se “recuperará pon fin” una línea que cuenta con un gran potencial para el valle del Nalón.
El trayecto ha servido para atravesar el nuevo túnel de Llangréu que, a lo largo de 3,3 kilómetros, reemplaza el trazado en superficie en los distritos de La Felguera y Sama.
La renovación integral de vía entre Xixón y Llaviana ha supuesto una mejora de la vía y la renovación de la vida útil de sus activos con una cantidad de 60 millones de euros, y también se han renovado las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones de todo el tramo Llaviana-Tuilla.
Además de todas estas mejoras, están previstas otras actuaciones a futuro que suman un importe estimado de otros más de 50 millones de euros.
Entre ellas, destacan la instalación de una nueva versión del sistema de protección ASFA Digital, la duplicación de vía en el tramo Sotiello-La Florida, la modernización de los bloqueos del tramo Xixón-El Berrón y la supresión de siete pasos a nivel.
La integración del ferrocarril en Langreo forma parte del Plan de Cercanías de Asturias, que contempla una inversión global en infraestructura de 1.451 millones de euros y actuaciones en todos los elementos del sistema ferroviario, con objeto de reforzar su capacidad y fiabilidad, reducir tiempos de viaje y aumentar la calidad de las circulaciones.
Con la puesta en servicio del nuevo trazado de la integración del ferrocarril en Langreo y la recuperación del servicio ferroviario en la totalidad en la línea C5 de Cercanías Gijón-Laviana, Renfe ha reordenado su oferta de servicios, que se establecerá a partir de mañana.
Entre las novedades, destaca el incremento de frecuencias y la reducción de los tiempos de viaje en una de las principales arterias del Ancho Métrico de Asturias.
En total, se incrementa el servicio diario en más de un 20 por ciento, incorporando seis nuevos servicios diarios semidirectos. De esta forma, el número de circulaciones pasará, de lunes a viernes laborables, de 28 (14 por sentido) a 34 (17 por sentido), de las que 22 se realizarán con todas las paradas, y 12 serán semidirectas.
