El concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público del Ayuntamiento de Xixón, Pelayo Barcia, avanzaba este miércoles su intención de no mantener los ciclocarriles pintados durante el anterior gobierno PSOE-IU en varias vías de la ciudad, y calificados por el edil de “chapuza provisional”. Barcia ha defendido la progresiva eliminación de los ciclocarriles y su progresiva sustitución por carriles bici segregados, similares a los que existen en otras partes de Xixón.
El anuncio no ha gustado a usuarios de la bicicleta y partidos de la oposición, que este jueves han defendido la continuidad de esta medida provisional.
Asturies ConBici a favor de mantenerlos
Desde la asociación Asturies ConBici, que el pasado domingo organizó junto a otros colectivos una bicicletada en defensa de las políticas de movilidad sostenible, los ciclocarriles “ayudan a recordar a los conductores de coches que no están solos en la calzada, que hay vehículos más frágiles pero prioritarios, porque no contaminan”. Rafael Fernández, portavoz de la entidad, considera que “están cubriendo la parte de la red de vías ciclistas qué aún están pendientes de hacerse”. Como en el caso de los bolardos colocados en el acceso a los colegios, Fernández considera que los ciclocarriles cumplen una función provisional hasta que se inicien las obras definitivas.
Críticas de la oposición
Para el concejal socialista Tino Vaquero, la eliminación de los ciclocarriles “es un hito más dentro de la política destructiva del Gobierno de Foro, PP y el concejal tránsfuga” en materia de movilidad sostenible, medio ambiente y salud de los ciudadanos.
Desde su punto de vista, los ciclocarriles eran una alternativa para aquellas vías en las que su configuración urbanística o de condiciones de tráfico y accesibilidad “hacen muy difícil y costosa la construcción de carriles bici segregados”.
Asimismo ha resaltado que permiten “tejer una malla continuada de vías ciclistas”, que fomentan el uso de medios de transporte sostenibles en los desplazamientos y ofrecían una seguridad a través de la limitación de velocidad de los vehículos.
Ha destacado que esta medida se suma a la supresión del distintivo ambiental, a la anulación posterior de la Ordenanza de Movilidad de ésta “sin alternativa legal”, a la retirada de los bolardos a la entrada de los centros educativos, o al rechazo de los proyectos de movilidad previstos por el Principado de Asturias para Gijón.
Todo ello demuestra, en su opinión, que las políticas de movilidad del Gobierno municipal son “parejas al negacionismo climático de la derecha y de la ultraderecha” y que sitúan a Xixón “a la cabeza nacional de ciudades al margen de la legalidad que impone la normativa europea y nacional”.
Por su parte, el portavoz municipal de Izquierda Unida en Xixón, Javier Suárez Llana, ha acusado al Gobierno municipal “de hacer retroceder a la ciudad una vez más” con la eliminación de los ciclocarriles, una medida que, a su juicio, “forma parte de la guerra fanática” que el gobierno municipal ha emprendido “contra el futuro, el medio ambiente y la salud de los vecinos”.
Para Suárez Llana, la política del concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, Pelayo Barcia, solo se puede entender “desde el fanatismo de un negacionista” que es “capaz de quitar bolardos que aportan seguridad a niñas y niños” en los accesos a los colegios para que “puedan aparcar coches”.
El concejal de IU ha recordado que la red de ciclocarriles forma parte de las medidas que contempla el Plan de Movilidad Sostenible para fomentar la movilidad activa y saludable y contribuyen “a mejorar la seguridad vial no solo de los ciclistas, sino también de los peatones” y los vehículos que circulan por la vía al reducir la velocidad del tráfico.
Suárez Llana ha advertido de que su eliminación no implica que las bicicletas dejen de circular por la calzada, “pero lo harán menos seguras” y ha acusado al concejal de Tráfico de convertirse, “con cada decisión que ha tomado, en un peligro para la seguridad vial de los gijoneses”.
El edil de IU ha lamentado que Barcia, “una vez más”, ha anunciado una medida que “no ha consensuado con nadie” y, en este sentido, ha considerado “que es la respuesta del gobierno municipal” a los más de 200 ciclistas que se concentraron el domingo en la Plaza Mayor “exigiendo que no se diera ni un paso atrás en las políticas de movilidad sostenible”
