El Huerna, el peaje ilegal y más caro de España

Las nuevas bonificaciones aprobadas por el Gobierno y la venta de la empresa a un fondo holandés apuntan a que el Gobierno renuncia a dar batalla.

Recomendados

Diego Díaz Alonso
Diego Díaz Alonso
Historiador y activista social. Escribió en La Nueva España, Les Noticies, Diagonal y Atlántica XXII. Colabora en El Salto y dirige Nortes.

El Consejo de Ministros aprobó este martes las nuevas bonificaciones del peaje del Huerna (AP-66), entre Asturies y León, para vehículos ligeros. Entrarán en vigor el 1 de noviembre. El Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, va a incrementar así las bonificaciones vigentes a los usuarios habituales que realicen más de tres recorridos completos al mes con descuentos del 15% en el primer trayecto, del 30% en el segundo trayecto y del 60% a partir del tercero. Actualmente, las bonificaciones se aplican sólo a partir del tercer trayecto.

La medida, aplaudida por el Gobierno asturiano, coincide con la compra de Itínere, la compañía titular del 100% de la empresa Autopista Concesionaria Astur–leonesa SA (Aucalsa) por parte de un fondo de pensiones holandés: APG. Las bonificaciones, que hacen más atractivo el uso de la autopista, las paga el Estado, que a través de su titular de Transportes ya ha dejado claro que no va a levantar el peaje, tal y como le han reclamado los parlamentos asturiano y castellano-leonés.

Adrián Barbón entrega a Óscar Puente una tarjeta CONECTA.

Un peaje ilegal

La prórroga del peaje hasta 2050 tuvo lugar en tiempos de José María Aznar, con Francisco Álvarez Cascos en el Ministerio de Fomento. Este año, 2024, fue declarada ilegal por la UE tras una denuncia ante la Comisión presentada por Daniel Ripa, ex secretario de Podemos Asturies, posteriormente expulsado del partido. La Comisión dictaminó que el Gobierno de Aznar vulneró la libre competencia ya que realizó una prórroga automática, sin un concurso público para que varias empresas pudieran presentar ofertas.

Uno de los túneles del Huerna

Con el dictamen en la mano el Gobierno podría declarar ilegal el peaje e iniciar la batalla legal por su supresión. Nada indica sin embargo que lo vaya a hacer.

Para la diputada Covadonga Tomé “no es buena señal que se produzca esta operación en un momento en el que se debería estar trabajando para la supresión del peaje en la autopista que comunica Asturies con la Meseta. O piensan que recibirán una indemnización millonaria o dan por hecho que nadie trabajará para la supresión del peaje del Huerna”.

Adrián Pumares y Carmen Moriyón.

La ex parlamentaria de Podemos, también expulsada del partido, ha registrado una pregunta sobre el tema.

Ironías de la vida, Adrián Pumares, de Foro Asturias, el partido fundado por Francisco Álvarez Cascos, hoy expulsado de la organización, es el otro parlamentario que más beligerante se ha mostrado contra la continuidad del peaje más caro de España: 15 euros.

Actualidad

spot_img