El Consejo de Ministros ha acordado este martes elevar el techo de gasto para incrementar al 60 por ciento los descuentos a los vehículos pesados en la autopista AP-66, entre Asturies y León.
Esta medida supone el paso previo para la tramitación y aprobación del Real Decreto que permitirá incrementar las rebajas de los peajes de la autopista a los vehículos pesados, que actualmente está en el 40 por ciento, ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Todos los vehículos pesados tendrán derecho a esta nueva bonificación, independientemente del sistema de pago y de los tramos que recorran.
Esta subida de las bonificaciones a los vehículos pesados se suma a la aprobada el pasado 15 de octubre para los ligeros, donde se han ampliado las ayudas desde su primer viaje, con rebajas del 15% en el primer recorrido y del 30% en el segundo a los usuarios habituales.
Esta mejora de las bonificaciones a vehículos ligeros que utilicen la AP-66 de forma recurrente entrará en vigor el próximo viernes 1 de noviembre.
El Ministerio de Transportes ha explicado que, con estas mejoras, se busca “seguir incentivando” así el uso de esta vía de gran capacidad frente a su única alternativa, la carretera N-630, de un carril por sentido a su paso por el Puerto de Pajares.
Desde la entrada en vigor de la bonificación del 40% del importe del peaje a todos los vehículos pesados y hasta el 30 de septiembre de 2024, se han bonificado 1.140.345 tránsitos de este tipo de vehículos, lo que ha generado “ahorros de unos 13,6 millones”
Nada de supresión
En abril de este año la Comisión Europea dictaminó que el peaje fue prorrogado de manera ilegal. El pronunciamiento llegó tras una denuncia de Daniel Ripa, ex secretario de Podemos Asturies.
El consejero de Fomento, Alejando Calvo, ha confiado en que las nuevas bonificaciones del 60 por ciento para los vehículos pesados en el peaje del Huerna (AP-66), entre Asturies y León, se materialicen “cuanto antes” mientras sigue en pie el objetivo de trabajar para su supresión.
Calvo ha respondido así en el pleno de la Junta General a una interpelación y a una pregunta planteadas por la diputada del grupo mixto Covadonga Tomé y el parlamentario de Vox Gonzalo Centeno.
El consejero ha señalado que está previsto que el Gobierno anuncie hoy que los transportistas verán incrementadas sus bonificaciones del 40 al 60 por ciento, un descuento que ha calificado de “logro muy importante”.
“Es algo muy necesario, seguir avanzando sobre la realidad, aumentando las bonificaciones con el objetivo de eliminar el peaje”, ha señalado tras recordar que su prórroga hasta 2050 fue una decisión “unilateral” de un Gobierno del PP que “penalizó” al Principado “para favorecer las inversiones en otras comunidades” y que es “más fácil hacerla, que luego revertirla”.
Frente a ello, ha apuntado, sucesivos ejecutivos socialistas han trabajado en la puesta en marcha de rebajas, como las que a partir del día 1 de noviembre beneficiarán a los vehículos ligeros.
Calvo ha explicado que la información de que dispone el Gobierno asturiano sobre el expediente de infracción a España por la ampliación de la concesión del peaje es “parcial”, pero sí apunta a una “similitud clara” a lo sucedido en 2019 con la prórroga de su autopista Livorno-Civitavecchia, en Italia, lo que pone de manifiesto que el proceso es “largo”.
El consejero ha insistido en que el objetivo de lograr su supresión es “posible”, si bien ha admitido que no se trata de una cuestión que pueda lograrse “de manera inmediata”.
Por su parte, Tomé ha incidido en la necesidad de lograr la supresión total de este peaje mientras los transportistas lograr rebajas que no solucionan su “precaria” situación, motivada por el precio de los combustibles y los costes de mantenimiento de sus vehículos.
En su intervención, la diputada ha criticado que la ampliación de la prórroga fue un “éxito personal” del por aquel entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, fundador de Foro Asturias, partido que cambió de posicionamiento sobre este peaje e “incluso pidió explicaciones” tras su salida del partido, pero, de manera “oportunista”, intentó hacer suya la reclamación para declarar ilegal la prórroga.
Por su parte, Centeno ha asegurado que las bonificaciones aplicadas “no son más que parir un escualido ratón” y “limosnas” para los asturianos.
“Asturias es la región española peninsular donde se vende el combustible más caro, la segunda región de todo el país con la presión fiscal más alta y la que cuenta con el segundo peaje más alto de todo el país. Queremos justicia y trato igualitario con otros territorios”, ha denunciado
La presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), María Calvo, ha valorado la bonificación, pero ha afirmado que los empresarios del Principado aspiran a la “supresión completa” de la tasa.
