El Estado persiste en la Ronda Norte e incluirá 500.000 euros para ella en sus presupuestos

El gobierno nacional evita comprometerse a partidas futuras en las cuentas de 2023

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Andrés Illescas
Andrés Illescas
Es periodista.

Los presupuestos del Estado incluirán una partida de 500.000 euros para seguir avanzando en el proyecto de la Ronda Norte o, como lo bautizan en el texto “Acceso oeste-Ronda Norte”. Un paso más para hacer realidad un proyecto que se enfrenta a más de 400 alegaciones y a una fuerte oposición vecinal.

Esta situación ha provocado que el gobierno nacional rechace incluir en las cuentas de 2023 un compromiso de futuras partidas para el proyecto. Incluso cuando la previsión —muy optimista— que manejan las administraciones es inaugurar el trazado en 2028.

Aunque hay cuatro opciones sobre la mesa, el recorrido que parte como favorito es el que conecta Luis Oliver con San Claudio creando una autovía que atraviese el Monte Naranco. El coste de esta alternativa sería de 223 millones de euros, generando una vía de tres carriles por sentido y una longitud de 8,3 kilómetros.

Son numerosos los factores que complican la viabilidad del proyecto. En primer lugar, el económico. El coste es muy elevado, el Estado no parece acabar de apostar por financiarlo y tanto el gobierno autonómico como el local se encuentran atascados en un maremágnum de proyectos multimillonarios que no acaban de avanzar.

Además, se avecinan elecciones a todos los niveles de la administración, mostrándose la mayoría de los contendientes a las mismas contrarios a continuar con el proyecto en los términos actuales.

A esto hay que sumar la fuerte oposición vecinal, que se hizo ya patente en la encuesta realizada por el Ministerio en la que el descontento era mayoritario. Tampoco ayudan los estudios publicados, en los que se detallan afecciones importantes al patrimonio histórico, problemas de ruidos y creación de escombreras —entre otros inconvenientes— para una escasa reducción del tiempo de desplazamiento respecto a las opciones que ofrecen los trazados ya existentes.

Tanto Somos Oviedo/Uviéu como Foro han vuelto a criticar la Ronda.

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