Oviedo, la ciudad asturiana en la que más se camina

Un 30% de los desplazamientos se realizan a pie, frente al 25% de Avilés y el 21% de Xixón.

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Diego Díaz Alonso
Diego Díaz Alonso
Historiador y activista social. Escribió en La Nueva España, Les Noticies, Diagonal y Atlántica XXII. Colabora en El Salto y dirige Nortes.

Oviedo/Uviéu es, de los cuatro concejos asturianos analizados en la Encuesta de Características Esenciales de la Población y las Viviendas del Instituto Nacional de Estadística, el que más se acerca a un paradigma de movilidad sostenible. Así, el 15% de los desplazamientos en la capital se realizan en autobús, y el 30% andando, frente a Xixón, que presenta unas cifras significativamente peores: 18% en transporte público, pero tan solo un 21% a pie.

A pesar de la falta de políticas públicas encaminadas a la movilidad sostenible, los datos ovetenses son algo mejores que los de los otros tres concejos más poblados del área central asturiano. Así mientras en la capital el 53% de los desplazamientos cotidianos para ir a trabajar o estudiar se realizan en coche, en Xixón el porcentaje sube al 57%. Cifras en todo caso por debajo de Avilés, 60% en coche, 25% andando y 14% en transporte público, y sobre todo de Siero, un concejo marcado por su dispersión: 78% en coche, 14% en transporte público y 7% a pie.

Si en la comparación Oviedo/Uviéu Xixón la capital gana en movilidad a pie, la ciudad más poblada del Principado se impone ligeramente en el uso del transporte público, un 18% frente al 15% ovetense.

Marcha ciclista por el carril bici en Oviedo/Uviéu. Foto: Alisa Guerrero.

Xixón también se impone en el apartado “otros”, en el que se incluye la bicicleta: un 4% frente a un 1%. La capital asturiana, además de una orografía difícil, carece de carril-bici, una histórica reivindicación de los movimientos ciclistas y ecologistas, y una infraestructura en la que la ciudad costera destaca.

Las cuatro poblaciones asturianas analizadas suspenden en todo caso en en movilidad sostenible. Sin excepción. En ninguna el coche pierde frente a otros modos de desplazamiento. Esa es en todo caso la tónica general en la inmensa mayoría de ciudades medianas y pequeñas. Y es que solo en grandes ciudades como Madrid, Barcelona y Bilbao el transporte público gana al privado. Tan solo Oviedo/Uviéu obtiene buenas cifras a nivel nacional en movilidad peatonal. Por encima de ciudades que han hecho de las peatonalizaciones marca de ciudad, como Pontevedra (28%) o Vitoria-Gasteiz (18%).

Según los datos del INE, basados siempre en encuestas, Cádiz, Granada, Huesca, Zaragoza, Salamanca o San Sebastián están entre las pocas capitales de provincia en las que el coche se usa para menos del 50% de los desplazamientos para ir a trabajar o estudiar. Los datos de la encuesta por ciudades se pueden consultar en este mapa interactivo de El Diario.es

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