Javier Suárez Llana, portavoz municipal de IU, también ha rechazado la propuesta del ministerio. “Tras veinte años de idas y venidas, el ministerio licita las obras de un vial semisoterrado y cuando llega el momento de la adjudicación nos cuenta que el soterramiento no es viable y hay que volver a empezar desde cero. ¿Y todavía se extrañan de la crisis de credibilidad de las instituciones? ¿A qué ministerio nos creemos, al de 2023 que licitó las obras o al de 2024 que dice que no son viables?” ha indicado en una nota de prensa.
El edil de la coalición exige responsabilidades y denuncia que el proyecto del Ministerio traslada el problema de la contaminación y el ruido de Príncipe de Asturias a Xove, creando una barrera entre la zona urbana y la periurbana. Y todo para, en palabras del secretario de Estado, mantener tráfico de algunas mercancías por Príncipe de Asturias. Suarez Llana se pregunta si, ¿el nuevo vial no va a acabar con el trafico portuario por La Calzada? ¿Veinte años para esto?
El grupo integrado por IU, Más Asturies e Izquierda Asturiana ha pedido que el gobierno de Carmen Moriyón “convoque con urgencia una Junta de Portavoces para explicarnos en detalle la reunión y articular una respuesta conjunta de ciudad”. Desde IU creen que es imprescindible “la unidad de acción, política y social, para reivindicar no solo el vial de Xove, sino el resto de infraestructuras pendientes en la ciudad”.
