“Más allá de lo “habitual”, como el palacio Revillagigedo o la casa natal de Jovellanos, hay mucho por conocer en esta ciudad”. David Alonso, geógrafo, ex concejal de Xixón Sí Puede, lleva meses colaborando con Greenpeace en dar a conocer y valorar el patrimonio histórico de un Gijón en el que las atrocidades urbanísticas no terminaron con el final de la dictadura y la restauración de la democracia. Apasionado de su ciudad, pero también crítico, Alonso no tiene pelos en la lengua a la hora de hablar de los problemas de Gijón y de los gijoneses. Teme que la ciudad se esté convirtiendo en un resort vacacional y echa en falta más dinamismo en la sociedad civil de un Gijón que siempre presumió de modernidad, empuje y riqueza asociativa.
Pregunta obligada estos días: el vial de Jove
Es una risión. Una vergüenza. El resumen es que se va a encargar un nuevo proyecto, se desecha la actual licitación, se elaborará otra en 2025 y a esperar hasta 2028 para ejecutar una obra exenta de túnel que reduce su coste de 290 a 70 millones de euros.
Eso si es que se hace algo, que yo creo que no se hará nada. Es la perfecta metáfora de cómo todo lo que tiene que ver con Asturias y con Gijón a la hora de traducirse en inversiones, o puede esperar o se puede rebajar. Y me temo que nada va a hacer cambiar esto, al menos nada que dependa de la política.
¿Cómo resumiría el cambio experimentado por la ciudad en la vida de un gijonés de su edad?
El resumen del cambio que hemos vivido en la ciudad, si estamos pensando en los últimos 50 años, es primero unos años 60-70 de destrucción total de patrimonio, años 80 de intento de proteger lo que resistió, años 90 de apertura de nuevos barrios, primera década del siglo XXI de boom inmobiliario y de auge de los recrecidos y segunda década del XXI con un estancamiento en todos los ámbitos salvo en la construcción de lujo.
¿Valoran los gijoneses su patrimonio? Los planes para demoler el antiguo edificio de la Autoridad Portuaria avanzan sin demasiada oposición…
Bueno, me consta que en Cimavilla están dándole una vuelta a este asunto, pero efectivamente, no parece que haya más preocupación a ningún nivel. Supongo que el hecho de que cualquier cosa que parezca “inversión” en una ciudad con dificultades para enraizar todo tipo de proyectos, pues se ve como algo bueno. A mí me parece una soberana simpleza la obsesión con tener un hotel de cinco estrellas. Y me parece aberrante que para ello se carguen parte del patrimonio arquitectónico y sobre todo se cambie todo tipo de normativa urbanística al calor del dinero. Es algo que me entristece.
El recientemente fallecido Ramón Fernández Rañada decía que el PGO gijonés llegó tarde, cuando ya el destrozo de la ciudad era en gran medida irreparable. ¿Comparte esa idea?
Si, el patrimonio derruido, destruido y eliminado desde 1963 a 1978 fue innumerable. Más de 300 edificios de valor patrimonial fueron eliminados, tapados, desgraciados o arrinconados. Fue un “todo mal” de libro.
Hay barrios que se están desfigurando como no lugares. Pienso por ejemplo en El Llano, con muchas casas de principios del siglo XX desprotegidas y en vías de desaparición.
Si, el concepto de No Lugares tiene cierta amplitud en el caso de Gijón, más allá aún de El Llano. Barrios como Cimavilla o el propio Centro caminan en la misma dirección. Perdida de la escasa identidad conservada a nivel patrimonial, habitacional, convirtiéndose en espacios para no estar, de tránsito, sin vida ni en las piedras ni en las calles…
“Naval Gijón es la oportunidad para la zona Oeste, quizá la última”
La destrucción de patrimonio es especialmente llamativa en el caso de la industria. ¿Cómo ve los planes para Naval Gijón?
Naval Gijón es la oportunidad para la zona Oeste. Quizá la última de engarzar y conectar la ciudad Oeste-Centro y de generar un polo de desarrollo industrial 3.0 necesario y vital para diversificar la apuesta industrial y económica de nuestra ciudad. Eso debe ir acompañado de la liberación de espacio de uso público suficiente para que los vecinos del entorno, principales damnificados de los usos industriales anteriores, sean ahora los primeros en disfrutar de “su” suelo. Nada de viviendas, en ningún caso, sólo sería cuna de una gentrificación de manual.
¿Qué debería hacerse con Tabacalera?
Tabacalera debe ser el motor de renovación del barrio alto. Hace como 8 años que entre vecinos y actores sociales y culturales se dio forma a un plan que conllevaba multitud de usos culturales como de servicios al barrio. El modelo de Museón es viejuno y nada ilusionante.
¿La estación de autobuses está bien donde está?
No hay estación de autobuses pública en Gijón, hay una estación de una compañía, ALSA, que lleva 80 años dando servicio, pero no hay estación pública de autobuses en Gijón. Una vergüenza absoluta .El primer proyecto de estación pública apareció en 1933, pero casi 100 años después nuestros representantes públicos han sido incapaces de hacer una. El mejor sitio, el de la actual estación provisional de trenes.
“El soterramiento del Muro es irrealizable”
¿Veremos el tráfico del Muro soterrado?
No, nunca, es irrealizable. Una idea sin ningún tipo de sentido ni urbanístico, ni espacial, ni de movilidad, ni técnico. Un cero.
¿Cuáles son los puntos fuertes de Xixón?
Su gente, sus ganas de hacer cosas, de conocer y de su ciudad. En cuanto al territorio, es fácil, mar, patrimonio natural y patrimonio arquitectónico, o por lo menos lo que queda de él.
¿Y los puntos débiles?
Su dinámica de estar convirtiéndose en una ciudad balneario. La falta de representatividad de la realidad actual en muchos de sus instituciones, no sólo políticos sino también sociales. El envejecimiento no por edad sino por la falta de vitalidad y de no asumir que el mundo evoluciona y la ciudad debe hacerlo también.
¿Se está quedando vieja la ciudad?
Es evidente. Todos los vemos e, insisto, no es una cuestión única de la edad media, sino también de mentalidad. Hay que recuperar esa mentalidad de cambio que siempre caracterizó a Gijón.
¿Cómo se pone el turismo al servicio de la ciudad?
Sin masificarlo, sin ponerlo por delante de la gente que reside en la ciudad, sin priorizar las terrazas frente al libre transito, sin priorizar la promoción del turismo de cachopo frente al consumo de barrio, sin dar bombo y platillo a los festejos masivos obviando las fiestas populares de los barrios. Siendo un ingrediente pero no el plato único.
¿Algo que se haya hecho urbanismo gijonés de los últimos tiempos reseñable?
Últimamente nada, de ahí la importancia del suelo de Naval. Lo último importante fue crear el barrio de El Llano y el entorno del Parque de los Pericones, y te estoy hablando que eso fue una idea de José Manuel Palacio…Eso fue crear ciudad.
¿Un rincón de Xixón que le guste especialmente?
El skate park de Cimavilla. Se ve una parte de la ciudad que igual no es la mas guapa pero te hace la idea perfecta de donde vives. Me gusta.
¿Un edificio?
Esa es difícil, me lo preguntan siempre en las rutas. Pues el art decó de Manuel del Busto (calle Asturias 4) y el modernismo de Miguel García de la Cruz (calle Instituto 16). Este último es posible que sea el edificio más bonito de la ciudad
