Un parking en el Campillín solo puede construirse talando árboles, advierten los expertos

Asociaciones vecinales y ecologistas convocan una concentración este martes para rechazar el proyecto.

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Redacción Nortes
Redacción Norteshttp://www.nortes.me
Te contamos lo ocurrido centradas en la periferia.

Los sondeos para la construcción de un aparcamiento subterráneo han comenzado y las resistencias ciudadanas también. El próximo martes, Martes de Campo en la capital asturiana, una concentración vecinal y ecologista responderá al proyecto, que en las últimas semanas está cogiendo fuerza. Será a las 11:30h y los convocantes animan a quedarse a comer después el bollu.

A los críticos con el aparcamiento, el alcalde, Alfredo Canteli les ha respondido que “no tocará” el parque. Expertos consultados por NORTES rebaten sin embargo esta opinión, que no parece sustentada en ningún informe técnico. Juan Carlos Martínez, ingeniero agrícola, experto en renaturalización, considera “imposible” hacer un parking subterráneo sin talar árboles “excepto si es para unas pocas plazas de aparcamiento”.

Según Martínez, un aparcamiento de las dimensiones que se está planteando obligará a una excavación de mucha profundidad “y con eso a talar árboles”. Para el ingeniero, ex jefe del Servicio de Parques y Jardines de Xixón, “trasplantar árboles de esa envergadura es difícil, por no decir imposible”, con lo cual, advierte, se perderían de salir adelante el polémico proyecto.

El Campillín
El Campillín. FOTO: Alisa Guerrero

Ignacio Fernández del Páramo, arquitecto, urbanista y miembro de Ecoloxistes n´Aición d´Asturies, estima en una veintena los árboles que deberían talarse para construir el aparcamiento en la parte baja del parque. De salir adelante lo que hay es una zona arbolada tendría que reconvertirse en una plaza dura, ya que las raíces y el peso de los árboles serían incompatibles con el parking. Según Del Páramo el proyecto del gobierno local persigue beneficiar a un empresario privado, y considera una falacia calificarlo de aparcamiento disuasorio: “Los aparcamientos disuasorios, por definición, deben situarse en las afueras, no en el centro. Su función es evitar que los vehículos privados penetren en las zonas más congestionadas y contaminadas, no invitarles a hacerlo”.

La Agrupación Vecinal Santo Domingo – Campillín, y las asociaciones vecinales Oviedo Redondo, Otero Norte, Villafría-Fuente Pelayo, y otros colectivos como Plataforma La Malatería no se Tira, la Plataforma Uniendo Barrios, Ecoloxistes n´Aición y Amigos de la Naturaleza llaman a una movilización ciudadana como la que en los 90 impidió otro proyecto similar, al tiempo que tienden la mano al Ayuntamiento para buscar “alternativas no lesivas” al aparcamiento disuasorio.

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