Las principales ciudades españolas, entre ellas Oviedo/Uviéu, superaron en 2025 el nuevo límite legal de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO₂) fijado por la Unión Europea para 2030, según los datos provisionales de calidad del aire analizados por Ecoloxistes n’Aición d’Asturies, que reclama medidas urgentes para mejorar la salud ambiental en la capital asturiana.
El dióxido de nitrógeno es emitido al aire urbano principalmente por el tráfico motorizado que accede y circula por nuestras calles.
En la capital asturiana la estación de medición del Palacio de Deportes registró en 2025 una concentración media anual de 24 microgramos por metro cúbico (μg/m³), por encima del nuevo valor límite europeo de 20 μg/m³ y muy lejos de la recomendación de la Organización Mundial de la Salud, situada en 10 μg/m³. “Estamos ante una situación preocupante que supone un riesgo real para la salud de la población”, afirmó el portavoz de Ecoloxistes n’Aición d’Asturies, Nacho Fernández del Páramo.
Según los datos recopilados por la organización ecologista, Oviedo/Uviéu se sitúa entre las ciudades con valores más elevados de NO₂ del país, en una lista encabezada por Madrid, Málaga, Granada o Barcelona. “Oviedo incumple ya el nuevo estándar europeo y tiene niveles propios de grandes áreas metropolitanas, a pesar de su tamaño”, señaló Fernández del Páramo, quien subrayó que el contaminante está “directamente vinculado al tráfico rodado y a la combustión de los motores”.
Aunque en los últimos años se ha observado una ligera reducción de los niveles de NO₂, Ecoloxistes n’Aición considera que las medidas adoptadas hasta ahora son insuficientes. “Los datos demuestran que no se está actuando con la ambición necesaria para cumplir la ley ni para proteger la salud pública”, indicó su portavoz.
La organización ecologista es especialmente crítica con el diseño de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) implantada en la ciudad. A su juicio, “no se ha concebido como una herramienta ambiental, sino como un negocio basado en la construcción de nuevos aparcamientos subterráneos de pago y la ampliación de la zona azul”. “La reducción real del tráfico y de las emisiones no ha sido la prioridad”, afirmó Fernández del Páramo.
Ecoloxistes n’Aición también denuncia que la ZBE deja fuera el sector este de la ciudad, desde General Elorza hasta La Corredoria, pese a concentrar los mayores niveles de NO₂. “Resulta incomprensible que el entorno del Palacio de Deportes, que incumple el nuevo límite legal, no tenga ninguna restricción, cuando es uno de los puntos negros de la contaminación en Oviedo”, añadió.
La falta de un impulso decidido al transporte público es otro de los aspectos señalados por la organización. “Sin mejoras claras en frecuencias y tiempos, el transporte público no puede convertirse en una alternativa real al coche privado”, advirtió Fernández del Páramo.
La contaminación atmosférica constituye un grave problema de salud pública. El dióxido de nitrógeno causó unas 4.100 muertes prematuras en España en 2023 y, en el caso de Oviedo, un estudio realizado en 2024 en colaboración con el Instituto de Salud Carlos III estimó en 246 las muertes atribuibles al NO₂ y a las partículas en suspensión. “No hablamos solo de números, hablamos de vidas”, concluyó Fernández del Páramo.
