El portavoz municipal de Izquierda Unida – Más País – Izquierda Asturiana, Javier Suárez Llana, pedirá en la próxima Comisión de Seguridad Ciudadana, Tráfico y Participación Ciudadana la creación de una red de aparcamientos seguros para bicicletas con el objetivo de favorecer que la movilidad ciclista “sea realmente un modo de desplazamiento cotidiano en nuestra ciudad”.
Suárez Llana explica que “la insuficiencia de aparcamiento (15,5%) y el riesgo de robo (21,1%) son dos de las principales dificultades para desplazarse en bicicleta por ciudad”, según concluye el último Barómetro de la Bicicleta en España, publicado en julio de 2022. La última encuesta realizada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el marco del Diálogo Abierto de Movilidad, “sitúa también la existencia de aparcamientos seguros en destino, junto a la mejora de la seguridad vial, como el principal motivo para empezar a usar la bicicleta en la ciudad”.
“Sin embargo, a diferencia de lo que sucede en ciudades como Barcelona, Murcia, Zaragoza o Madrid, Xixón no cuenta hoy con ningún aparcamiento seguro para bicicletas”, señala el concejal, “y la previsión es que los primeros no vayan a instalarse a iniciativa del Ayuntamiento, sino de ADIF en la estación de Sanz Crespo y del Principado en el intercambiador de El Humedal”, lamenta.
Por ello, IU-MP-IAS propone crear “una red de aparcamientos seguros para bicicletas orientados a estacionamientos de larga duración que permitan además favorecer la intermodalidad con otros medios de movilidad. Queremos que el miedo al robo o la falta de aparcamientos dejen de ser un elemento de disuasión para usar la bicicleta como modo de desplazarnos en nuestro día a día”, explica Suárez Llana, que apunta como requisitos para este tipo de aparcamientos que sean “instalaciones cerradas y cubiertas, accesibles y de fácil uso, con control de acceso a través de una APP y ubicadas en puntos estratégicos de la red ciclista y en nodos intermodales”.
A esta iniciativa, que el concejal recuerda que viene contemplada en el Plan de Movilidad Sostenible, IU-MP-IAS suma otras dos. La primera busca dar una alternativa a personas que no disponen de un garaje o un trastero en su edificio en el que guardar la bicicleta, “algo que es muy común y que disuade de su uso cotidiano. Y guardarla en casa, con el tamaño cada vez más pequeño de las viviendas y la falta de ascensor todavía en muchos edificios, no es una alternativa que contribuya a facilitar su uso, especialmente en el caso de familias que disponen de más de una bicicleta”.
Para ello, Suárez Llana propone habilitar locales de propiedad municipal que cubran esta necesidad, dando servicio en este caso a vecinas y vecinos. “Igual que el Ayuntamiento facilita alternativas de aparcamiento para coches a residentes, creemos que una forma de fomentar la movilidad sostenible es hacerlo también para bicicletas. Disponiendo de locales, requeriría una inversión pequeña, y podría realizarse un estudio de demanda para decidir en qué barrio ubicar el primero a modo de proyecto piloto”.
La segunda iniciativa está dirigida a fomentar el uso de la bicicleta en la movilidad al trabajo. En este sentido, el concejal de IU-MP-IAS pide “que el Ayuntamiento dé ejemplo” y habilite aparcamientos seguros buscando espacios en equipamientos municipales “de manera que se favorezca la movilidad ciclista entre la plantilla municipal”. También que se apueste por este tipo de aparcamientos en las diferentes residencias empresariales que gestiona PETSA así como en los polígonos industriales que cuentan con participación municipal. “De la misma manera que estamos poniendo al día los equipamientos municipales en materia de eficiencia energética, tenemos que hacerlo en materia de movilidad sostenible. Las dos cosas forman parte de la misma estrategia para hacer frente a la emergencia climática”, concluye.
