El Principado y el Ayuntamiento de Oviedo/Uviéu suscribieron a finales de 2022 un protocolo de colaboración por el cual el ejecutivo autonómico se comprometía a construir un ramal de giro directo desde la autovía AS-II, en sentido ascendente hacia la calle Ernesto Winter, mientras que en manos del Consistorio quedaba la remodelación del ramal en sentido descendente, hacia la calle Jesús Sáenz de Miera. La actuación coincide con una de las tradicionales exigencias del movimiento vecinal y ecologista, opuesto a la Ronda Norte, que pide soluciones al tráfico que no pasen por construir una autopista a través del monte.
El Ejecutivo asturiano dio este viernes luz verde a una partida de casi cuatro millones para remodelar la glorieta, actuación que pretende descongestionar el tráfico en la entrada norte de la capital asturiana con el desdoblamiento del paso bajo las vías del tren hacia Prados de la Fuente y el resto de barrios situados en la falda del Naranco.
Aunque la parte socialista del Gobierno asturiano no ha renunciado explícitamente a la Ronda, en las últimas semanas Adrián Barbón ha recibido duras críticas de Alfredo Canteli por considerar que se ha desmarcado del proyecto, que no figura entre las exigencias del Principado al Ministerio de Transportes. Tanto sus socios de gobierno, IU, como el PSOE ovetense se oponen a la Ronda Norte, que también rechazan Foro y la diputada Covadonga Tomé.
El portavoz socialista en el Ayuntamiento de Oviedo/Uviéu, Carlos Fernández Llaneza, ha reclamado este sábado al alcalde, Alfredo Canteli, que presupueste cuanto antes las obras que debe asumir para reformar la glorieta de Luis Oliver y mejorar así la entrada y salida de Ciudad Naranco.
