El concejo suma 14 paradas de tren, que con otras frecuencias y tarifas podrían convertirse en una alternativa real de movilidad sostenible dentro de la capital asturiana.
El debate sobre la ubicación es una cortina de humo para ocultar el verdadero problema de fondo: la estación gijonesa costaría 400 millones de euros y no es una prioridad para Fomento.
EQUO Galicia, Asturias y Cantabria denuncian un recorte del 50% en los servicios regionales que conectan la cornisa cantábrica y piden más inversión pública en cercanías y transporte limpio.
