ALSA tira de conductores “low cost”

El Comité de Empresa censura que una multinacional con subvenciones públicas esté subcontratando servicios a otras empresas.

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Diego Díaz Alonso
Diego Díaz Alonso
Historiador y activista social. Escribió en La Nueva España, Les Noticies, Diagonal y Atlántica XXII. Colabora en El Salto y forma parte del consejo de redacción de Nortes.

Entre 1.600 y 1.700 puede ser el sueldo medio de un conductor de ALSA con varios años en la empresa. Un buen salario para un trabajo exigente y con mucha responsabilidad. 1.200 euros es lo que calculan en el comité de empresa de ALSA que cobra un conductor de alguna de las empresas con las que la multinacional está subcontratando en Asturies para cubrir servicios. Un ahorro sustancial que critican desde la Corriente Sindical de Izquierdas, ya que según su responsable de transporte, Juan Corte “no es de recibo que una empresa que recibió 112 millones de euros en ayudas públicas esté recurriendo a empresas pequeñas que en muchos casos no cumplen el convenio del sector”. ALSA no quiere hacer público el porcentaje de líneas que tiene en este momento subcontratados, aunque desde fuentes sindicales estiman que se trata de un 30% de los servicios.

Daniel Turrero, presidente del Comité de Empresa, critica que hay personas que llevan 8 y 9 años encadenando contratos temporales en la empresa, y que cuando se hace inevitable hacerlas fijas se opta por su despido. “Son auténticos pirómanos laborales y no descartamos volver a las movilizaciones y paros” señala Turrero, que denuncia que la multinacional se haya negado a readmitir a Susana García, una de las personas despedidas a las que el Tribunal Superior de Justicia de Asturias dió la razón tras una demanda de la CSI por despido improcedente. CSI, Podemos Asturies y el 8M han iniciado una campaña para exigir a ALSA la readmisión de la trabajadora despedida, la única de la demanda colectiva que no ha logrado su reincorporación a su puesto de trabajo como indefinida.

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